Cтоянка грузовых автомобилей во дворах жилых домов - как бороться с данной проблемой? Особенности движения транспортных средств на придомой территории. беседка

В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

    Движение и стоянка грузовых авто в жилых зонах

    В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

    Скорость движения ТС  пределах жилой зоны ограничено 20км/ч, а водители ТС  в любых случаях обязаны уступать дорогу пешеходам, движущимся по проезжей части в том числе и вне пешеходных переходов.

    В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

    Стояночные площадки для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т обозначаются знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с дополнительной табличкой 8.4.1 и (или) дорожной разметкой.

    При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

    Жилая зона относится к прилегающей территории. Поэтому, выезжая из жилой зоны, водитель обязан пропустить и пешеходов, и другие ТС независимо от направления их движения.

    Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

    Дворовая территория (определение) – это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого, как правило, размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и пр. В отличии от жилой зоны, дворовые территории не обозначаются дорожным знаком 5.21 и не имеют сети улиц местного значения и проездов. Но все ограничения на движение ТС действуют и на этих территориях.

    По поводу парковки автомобиля в непосредственной близости от жилого дома однозначно сказано в нижеприведенных нормативно-правовых актах. Стоянка грузовых автомобилей в жилой зоне также запрещена - подробнее рассмотрим ниже.

    Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда

    Тротуар и площадки перед подъездами (входами) использовать для постоянных стоянок транспорта и мест складирования не допускается.

    Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы
    СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03» четко обозначен разрыв от отрытых сооружений и паркингов до фасадов жилых домов и торцов (как с окнами так и без окон) и это расстояние должно составлять не менее 10 метров.

    СНиП 2.07.01-89 " ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ" следует, что расстояние от стоянок до жилых домов (в том числе торцов жилых домов без окон) должно составлять не менее 10 метров.

    правила парковки автомобиля пдд

    СНиП 21-02-99 СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ (4.6 Противопожарные расстояния от открытых площадок (в том числе с навесом) для хранения автомобилей до зданий и сооружений предприятий (по обслуживанию автомобилей, промышленных, сельскохозяйственных и др.) должны приниматься:

    а) до производственных зданий и сооружений:
    I, II и III степеней огнестойкости класса СО со стороны стен без проемов — не нормируется;
    то же, со стороны стен с проемами - не менее 9 м;
    IV степени огнестойкости класса СО и С1 со стороны стен без проемов — не менее 6 м;
    то же, со стороны стен с проемами - не менее 12 м;
    других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м;

    б) до административных и бытовых зданий. предприятий:
    I, II и III степеней огнестойкости класса СО не менее 9 м;
    других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м.)

    Незаконные стоянки для грузовых автомобилей и борьба с ними.

    Большинство автомобилистов и других участников дорожного движения о нововведениях знают лишь то, что детей нужно будет перевозить в креслах, изменяется норма затемнения ветровых стекол, а в холодное время года использование зимних шин обязательно.Но так поверхностно думать могут только те, кто невнимательно изучил содержание президентского указа №483 от 13 октября 2014 года, который вступил в силу 16 января 2015 года. Новшеств на самом деле в десятки раз больше. И одно из них - запрет на стоянку грузовых автомобилей во дворах.

    Что изменилось в ПДД?

    Старая редакция Правил:
    137. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории водителям механических транспортных средств запрещается:
    137.5. стоянка грузовых автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком "Место стоянки", если это не связано с выполнением ими работ.

    Новая редакция Правила стоянки грузовых автомобилей:

    137. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории водителям механических транспортных средств запрещается:
    137.5. стоянка грузовых автомобилей, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком "Место стоянки", если это не связано с выполнением ими работ.

    Грузовой автомобиль - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки грузов. К грузовым автомобилям у нас относят автомобили общего назначения и специальные автомобили (автокраны, автоцистерны, автобетоносмесители и другие). Понятно, что это все ТС, в техпаспорте которых есть пометка "грузовые". А к ним, помимо всего прочего, относятся "каблучки" и микроавтобусы, если сзади нет стекол. А если вы владелец пикапа с пометкой в техпаспорте "грузопассажирский", то можете ли оставлять свой автомобиль во дворе?

    С этим вопросом мы обратились к Олегу Кривороту, начальнику информационно-аналитического отдела ГАИ ГУВД Мингорисполкома.

    По его словам, если в техпаспорте указано, что автомобиль грузопассажирский, то это подпадает под п.137.5 ПДД. Владелец такого автомобиля будет оштрафован за парковку во дворе. То есть владелец дорогого пикапа, который не использует свой автомобиль в коммерческой эксплуатации, тоже будет оштрафован!

    Кстати, многие владельцы маршрутных микроавтобусов, вероятно, позабыли о том, что парковаться во дворах им тоже запрещено, причем еще по старой редакции Правил. Ведь по ПДД автобус - это автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя. Во дворах стоянка автобусов запрещена была и раньше. По Кодексу об административных правонарушениях первый раз предусмотрен штраф 5 б.в. (сейчас это 900 тыс. руб.), если нарушение совершено повторно в течение года - вдвое больше.

    За комментарием мы обратились к главному инженеру Государственного объединения "Гаражи, автостоянки и парковки" Петру Прудникову.

    - Петр Кимович, в новой редакции Правил дорожного движения запретили парковать грузовики во дворах. Готовы ли вы принять этот транспорт на ваших парковках?

    - Какую-то часть готовы. Мы специально для грузового транспорта на Корженевского, Радиальной, Свислочской и Орды сделали стоянки.

    - Увеличилось ли количество клиентов в связи с введением новой редакции Правил?

    - Я думаю, что нет. Новых клиентов не так много, чтобы говорить об ажиотаже в связи с новыми Правилами.

    - Планируете ли вы увеличение количества машино-мест для грузовых автомобилей и строительство дополнительных стоянок?

    - Обычным гражданам негде машины ставить, что тут говорить о владельцах грузовиков?! Нет, не планируем.

    Мы позвонили в автостоянку №19 УП ГАИП, где нам сообщили, что стоимость хранения грузового автомобиля до 3,5 т в сутки составит 26.000 руб., в месяц - 400.000. По словам сотрудника парковки, ажиотажа после вступления в силу новой редакции ПДД не наблюдается. Более того, почти половина стоянки пустует.

    А что думают владельцы грузовых автомобилей и обычные автолюбители?Андрей, владелец грузового автомобиля:
    "Вроде бы все правильно - заставить владельцев грузовых автомобилей убрать свои машины. Хотя, возможно, логичнее было бы разделить понятия "грузовой" и "негрузовой" автомобиль водительскими категориями. Например, если автомобиль подпадает под категорию "В" - его можно ставить во дворе, "С" - нельзя. Но я тоже, например, не всегда понимаю водителей больших микроавтобусов, которые ставят свои машины во дворах, если можно поставить вдоль дороги. Свой грузовик ставлю на специальную грузовую стоянку. К ней еду на легковом автомобиле. И вот проблема: я плачу 1.100.000 рублей в месяц за 7-тонный грузовик, но легковушку, когда еду в рейс, на это место поставить не могу! В итоге все дальнобойщики свои легковушки ставят вдоль дороги возле стоянки. Ну не маразм ли?! Да и что эти четыре стоянки в Минске решают? Это капля в море! Тарифы тоже немаленькие для грузовиков. Владельцам грузовиков, по сути, не предоставили альтернативы. А вы видели подъезды к частным стоянкам за кольцевой? Там же не проехать! Почему бы возле каждой заправки в районе МКАД не сделать по небольшой парковке для грузовиков, как в Польше? В общем, с парковками для грузовых автомобилей у нас проблема".Александр, водитель микроавтобуса:
    "Бред чистой воды! Теперь получается, что и Renault Kangoo, и Citroёn Berlingo, если у него нет сзади стекол, нельзя парковать во дворе. Но какой же это грузовик? Есть еще трехдверная версия Ford Fiesta без задних стекол. Да, в техпаспорте указано, что это грузовик, но почему его нельзя парковать во дворе? Он же крохотный. Да и микроавтобусы с короткой базой… Эти автомобили занимают ровно одно машино-место. Какая вообще разница, что в техпаспорте написано? Почему-то считается, что если купил такой автомобиль, то зарабатываешь на нем деньги. Но я не зарабатываю деньги на своем автомобиле - он у меня в качестве помощника по хозяйству, как повседневное авто использую. Почему меня выгоняют из моего двора, ведь я никому не мешаю? Я не думаю, что это правильное решение. Теперь приходится ставить вдоль дороги, так как стоянка далеко. Во что тогда превратятся все эти дороги?"

    Иван, автолюбитель:

    "Помню, было время, когда в 90-х у нас во дворе появилась пара "коммерсов": большой рефрижератор на базе VW LT и фургон Transit. Места каждый из них занимал как полторы легковушки, по утрам травил двор черным сажевым выхлопом, морозными ночами мы слышали мерное тарахтение фургона - его просто не глушили, чтобы не иметь на утро "танцев с бубном", призванных оживать замерзший старый дизель. Я понимаю: сегодня время другое, коммерческая техника может быть не больше и не токсичнее легковой. Но я против того, чтобы грузовики, фургоны, даже небольшие (коммерческие!) "каблуки" стояли во дворах, - там легковушек столько, что было бы неплохо навести порядок. В общем, грузовикам во дворе, жилой зоне - мое решительное нет! Если только они не приезжают по служебной надобности".

    Александр, автолюбитель:

    "Обеими руками поддерживаю идею штрафовать водителей грузовиков во дворах. Во-первых, минские дворы итак перегружены. Во-вторых, грузовики и автобусы часто занимают не одно, а два или три места. Даже если они помешаются по ширине на парковке, то задняя или передняя часть всегда выпирает на дорогу. Из-за этого и без того узкие дворовые проезды превращаются в ад для водителей. Что касается пикапов, небольших развозных фургончиков и короткобазных микроавтобусов, то тут явно очередной перегиб. Они вряд ли кому-то могут мешать, штрафовать их за парковку в своем дворе нелепо. А вот обратный пример из жизни: сосед у меня маршрутчик и работает только по будням. У него два автомобиля, которые занимают место во дворе. Ладно, личный минивэн, но чтобы припарковать Sprinter, ему нужно либо передними колесами влезть на тротуар, либо оставлять заднюю часть автомобиля на проезжей части. И то и другое мешает людям".

    Что есть, то есть. Парковаться грузовым автомобилям во дворах теперь нельзя. Во многом это правильное решение. Однако это затронуло и владельцев некоторых пикапов, развозных фургонов и других автомобилей, которые не используются в коммерческой эксплуатации и занимают только одно машино-место на парковке. Вряд ли владелец "топового" Ford Ranger за 50.000 долларов возит на нем картошку на рынок "Ждановичи". Поэтому за владельцев пикапов и других малогабаритных относительно понятия "грузовик" автомобилей в какой-то степени даже обидно.

    парковка машин во дворе жилого дома

    Вместе с запретами следовало бы подумать об альтернативе для владельцев подобных транспортных средств. Пока вариантов немного: или оставлять автомобиль на стоянке за тридевять земель, или вдоль дороги. В разговорах с водителями грузовых автомобилей выяснилось, что существует проблема нехватки специализированных парковок в городе и окрестностях. Но об этом - в следующий раз.

    Где найти законную стоянку для грузового транспорта?

    Вопрос парковки и нормы стоянки грузовых автомобилей очень важен как для самих владельцев и водителей грузовых автомобилей, так и для их соседей.

    Общие правила остановки и стоянки транспортных средств, а также движение транспорта в жилых зонах регулируются Правилами дорожного движения РФ, утвержденными Постановлением Совета Министров Правительства РФ № 1090 от 23.10.1993.

    В соответствии со ст.12 ПДД остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств.

    На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дороги с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

    Стоянка запрещается:

        в местах, где запрещена остановка;
        вне населенных пунктов на проезжей части дороги, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога»;
        ближе 50 м от железнодорожных переездов.

    Таким образом, непосредственного указания на разрешение или запрет грузового автомобиля в ПДД не предусмотрено.
    Как правило, в жилых зонах и тем более в частном секторе запрещающие стоянку знаки отсутствуют, а следовательно стоянка не запрещена.

    Относительно движения и стоянки транспорта в жилых зонах ст.17 ПДД устанавливает следующие правила.

    В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

    Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

    При этом вопрос отсутствия специально выделенных мест остается открытым.

    В соответствии со ст. 12.28 Кодекса РФ об административных правонарушениях нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

    Ст.12.19 КоАП РФ регламентирует нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств.

    Так, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 рублей.

    Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 300 рублей.

    Еще один мотив, запрещающий постоянную стоянку у дома грузового автомобиля, звучит так: «использование муниципальной территории без разрешения» и отдается на усмотрение администрации поселения. То есть в некоторых случаях нужно заключать договор аренды земли с администрацией того или иного населенного пункта. Штрафы за подобное нарушение на порядок выше штрафов за нарушения ПДД и достигают 5 000 руб. При нарушении использования муниципальной территории представители администрации обязаны уведомить владельца автотранспортного средства и вручить письменное предупреждение, а уже затем только могут оштрафовать.

    Современный сервис по поиску стоянок

    С сегодняшнего дня для водителей грузовых автомобилей заработал сервис "Стоянки для большегрузного транспорта" на интерактивных ресурсах "Яндекс.Карты" и "Яндекс.Навигатор". Это позволит водителям фур оперативно планировать свой маршрут с учетом близлежащих стоянок, информирует пресс-служба министерства транспорта Московской области.

    Информационное сопровождение грузовых перевозчиков осуществляется в рамках запрета на въезд в пределы МКАД грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Ресурс доступен в приложениях мобильных устройств c операционными системами IOS и Android.

    "Процедура поиска проста. При включенном GPS-модуле водитель открывает на своем мобильном устройстве приложение "Яндекс.Карты" или "Яндекс.Навигатор" и, введя в строке поиска: "стоянки для большегрузного транспорта", получает наглядную информацию по всем стоянкам на пути следования. А именно: местоположение, адрес, телефон, количество мест на стоянке, перечень дополнительных услуг, предоставляемых на стоянке (АЗС, кафе, станции технического обслуживания, зоны отдыха водителей)", - говорится в сообщении.

    штраф за парковку на газоне 2015

    Для временного хранения транспортных средств в Подмосковье организовано более 80 стоянок и площадок отдыха, прилегающих к федеральным и региональным трассам. Они открыты на автодорогах М-1 "Беларусь", М-2 "Крым", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-5 "Урал", М-6 "Каспий", М-7 "Волга" и других.

    Напомним, с 1 мая въезд грузового транспорта разрешенной максимальной массой более 12 тонн на МКАД и в Москву ограничен с 6.00 до 24.00. Проехать в столицу фуры могут только по специальным пропускам, которые выдает Министерство транспорта Московской области с участием регионального Центра безопасности дорожного движения.

    стоянка грузовых авто, стоянки для грузовых автомобилей, стоянка для грузового транспорта, правила стоянки грузовых автомобилей, стоянка грузовых автомобилей в жилой зоне, нормы стоянки грузовых автомобилей

    Похожие товары

    Изображение
    Уютные беседки утепленные - залог комфортного отдыха. Как организовать отдых в беседке?
    Cтроим беседки! Как и когда люди начали строить беседки? Беседка представляет собой легкую закрытую, полузакрытую или открытую постройку. К закрытым относят застекленные беседки, которые больше напоминают маленький домик. При строительстве стационарных беседок укладывается бетонный фундамент, поэтому сама конструкция такого домика может содержать даже тяжелые стальные элементы. Утепленные беседки...
    Отзывы :0шт.
    Современные кованые козырьки навесы высокого качества. Какие материалы сегодня используются для навесов?
    Сегодня во многих офисах, различных организациям можно встретить кованые козырьки в их экстерьере. Кроме того, что кованые изделия в виде козырьков и навесов, а порой даже ограждения, калиток и лавок, являются украшениями...
     
    Никогда не выйдут из моды кованые изделия ручной работы. Ведь они абсолютно натуральны и сделаны с любовью. Теплота человеческих рук передаётся и материалу, и самому...
    Отзывы :0шт.
    Услуги, которые предоставляет риэлторское агентство. Как выбрать надежное агентство недвижимости
    Они объединяются в риэлторское агентство и работают с людьми и для людей, желающих приобрести, продать, нанять то или иное помещение не зависимо от его статуса ...
    Преступления на рынке недвижимости

    Чёрные риелторы
    Отзывы :0шт.
    Как правильно выбрать место для беседки. Современные беседки и их отличительные способности.
    Дачная беседка – прекрасное место, где можно собраться с близкими людьми на свежем воздухе, пообщаться и отведать шашлыков. И даже если начнется дождь, крыша над головой поможет не испортить дружное застолье.
    Отзывы :0шт.
    Оригинальная идея - садовая беседка павильон, тент, шатер для дачи. Садовый тент - необычный отдых на даче , что может быть лучше?
    Последнее время особенной популярностью пользуются современные, удобные и практичные конструкции - разборные пятиугольные садовые шатры беседки. Каркас изделия изготавливается из легкого стального полого профиля с полимерным порошковым покрытием, которое выдерживает различные агрессивные воздействия окружающей среды.
     
    Отзывы :0шт.