Снип стоянки автомобилей. Правила парковки автомобильного трансортного средства и штрафы за нарушение данных правил. беседка

За все вышеперечисленные нарушения ПДД предусматривается наложение штрафа. При этом, чтобы нарушитель был оштрафован, необходимо, чтобы факт нарушения был зафиксирован инспекторами ГИБДД, а так же составлен протокол нарушения. Таким образом, жильцы многоквартирных домов, в целях борьбы с недобросовестными автовладельцами, должны, и вправе самостоятельно привлекать, к установлению фактов нарушения ПДД, сотрудников дорожной инспекции. Так же, при выявлении любых других незаконных действий автовладельцев

     Строительные нормы и правила парковки во дворе домов

    Настоящие нормы и правила распространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки (хранения) автомобилей независимо от форм собственности и устанавливают основные положения и требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям, а также к инженерному оборудованию таких зданий и их размещению на территории поселений.

    Нормы не распространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки (хранения) автомобилей, предназначенных для перевозки взрывчатых, ядовитых, инфицирующих и радиоактивных веществ.

    Стоянка для автомобилей (далее — автостоянка) — здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные только для хранения (стоянки) автомобилей.

    Надземная автостоянка закрытого типа — автостоянка с наружными стеновыми ограждениями.

    Автостоянка открытого типа — автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50 % наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже).
    Автостоянки с пандусами (рампами) — автостоянки, которые используют ряд постоянно повышающихся (понижающихся) полов или ряд соединительных пандусов между полами, которые позволяют автомашине на своей тяге перемещаться от и на уровень земли.

    Механизированная автостоянка — автостоянка, в которой транспортировка автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляется специальными механизированными устройствами (без участия водителей).

      РАЗМЕЩЕНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

    Размещение автостоянок на территории городских и сельских поселений, размеры их земельных участков и расстояния до других зданий и сооружений следует предусматривать с учетом требований СНиП 2.07.01 и СНиП II-89.

    Парковка автомобилей во дворах жилых домов могут размещаться (с учетом требований настоящих норм) ниже и/или выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей (подземных и надземных этажей, в том числе с использованием кровли этих зданий), пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями в подземных, подвальных, цокольных или в нижних надземных этажах, а также размещаться на специально оборудованной открытой площадке на уровне земли.

    К подземным этажам автостоянок следует относить этажи при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.

    Подземные автостоянки допускается размещать также на незастроенной территории (под проездами, улицами, площадями, скверами, газонами и др.).

    Автостоянки допускается размещать в пристройках к зданиям другого функционального назначения, за исключением зданий классов функциональной пожарной опасности (по СНиП 21-01) Ф1.1, Ф4.1, а также Ф5 категорий А и Б (по НПБ 105).

    Автостоянки допускается встраивать в здания другого функционального назначения I и II степеней огнестойкости класса С0 и С1, за исключением зданий классов Ф1.1, Ф4.1, Ф5 категорий А и Б. В здания класса Ф1.4 автостоянки допускается встраивать независимо от их степени огнестойкости. В здания класса Ф1.3 допускается встраивать автостоянки легковых автомобилей только с постоянно закрепленными местами для индивидуальных владельцев (без устройства обособленных боксов).

    Под зданиями класса Ф1.1, Ф4.1 располагать автостоянки не допускается.

    Автостоянки закрытого типа для автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, встраивать в здания иного назначения и пристраивать к ним, а также располагать ниже уровня земли не допускается.

    Противопожарные расстояния от открытых площадок (в том числе с навесом) для хранения автомобилей до зданий и сооружений предприятий (по обслуживанию автомобилей, промышленных, сельскохозяйственных и др.) должны приниматься:

    а) до производственных зданий и сооружений:

    I, II и III степеней огнестойкости класса С0 со стороны стен без проемов — не нормируется;

    то же, со стороны стен с проемами — не менее 9 м;

    IV степени огнестойкости класса С0 и С1 со стороны стен без проемов — не менее 6 м;

    то же, со стороны стен с проемами — не менее 12м;

    других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м;

    б) до административных и бытовых зданий предприятий:

    I, II и III степеней огнестойкости класса С0 — не менее 9 м;

    других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15м.

    Расстояние от площадок для хранения автомобилей до зданий и сооружений I и II степеней огнестойкости класса С0 на территории станций технического обслуживания легковых автомобилей с количеством постов не более 15 со стороны стен с проемами не нормируется.
    Хранение автомобилей для перевозки горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует, как правило, предусматривать на открытых площадках или в отдельно стоящих одноэтажных зданиях не ниже II степени огнестойкости класса С0. Допускается такие автостоянки пристраивать к глухим противопожарным стенам 1-го или 2-го типа производственных зданий I и II степеней огнестойкости класса С0 (кроме зданий категорий А и Б) при условии хранения на автостоянке автомобилей общей вместимостью перевозимых ГСМ не более 30 м3.

    На открытых площадках хранение автомобилей для перевозки ГСМ следует предусматривать группами в количестве не более 50 автомобилей и общей вместимостью указанных материалов не более 600 м3. Расстояние между такими группами, а также до площадок для хранения других автомобилей должно быть не менее 12м.

    Расстояние от площадок хранения автомобилей для перевозки ГСМ до зданий и сооружений предприятия следует принимать по СНиП II-89 применительно к складам ЛВЖ, а до административных и бытовых зданий этого предприятия — не менее 50 м.

    Некоторые правила парковки во дворе многоквартирного дома
    Споры о парковке машин во дворах домов идут между жильцами многоквартирных домов постоянно. Автовладельцы, если во дворах нет специальных парковочных мест, стремятся поставить машину как можно ближе к дому, чтобы иметь возможность и наблюдать за своим автомобилем, и быстро добраться до него, когда возникает необходимость. Жильцы, не имеющие машин, либо живущие на нижних этажах домов, всячески противятся такой парковке, поскольку, выхлопные газы от автомобилей, а так же шум двигателей, мешают их нормальной жизни. Кроме того, неправильная парковка автомобилей мешает подъезду к домам машин экстренной помощи – скорой, пожарной и т.д.

    Прежде всего, хотелось бы отметить, что еще на стадии строительства многоквартирных домов и обустройства на их территории парковки, должны быть соблюдены правила расположения парковочных мест. В соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»:

    -расстояние от открытой автостоянки (вместимостью 10 машин и менее) до фасадов жилых домов и торцов с окнами должно составлять не менее 10м.
    -для гаражей закрытого типа, со сплошным стеновым ограждением допускается сокращать на 25% этого расстояния при отсутствии в гаражах открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий.
    -на придомовой территории допускается размещение открытых автостоянок (паркингов) вместимостью - до 50 машино-мест и гаражей-стоянок и паркингов со сплошным стеновым ограждением для хранения автомобилей вместимостью до 100 машино-мест, при соблюдении нормативных требований обеспеченности придомовых территорий элементами благоустройства по площади и наименованиям.

    парковочные места для автомобилей

    Говоря о парковке автомобилей во дворах домов, нельзя не обратиться к Правилам дорожного движения, поскольку, зачастую на придомовой территории вообще отсутствуют парковки, в связи с чем, автовладельцы оставляют свои машины в местах, где парковка категорически запрещена. Так, в частности, нельзя не отметить, что правилами запрещается:

    -стоянка во дворах автомобилей с работающим двигателем. При этом, под стоянкой с работающим двигателем понимается остановка автомобиля без выключения двигателя более чем на 5 минут, если при этом не осуществляется посадка (высадка) пассажиров или погрузка (выгрузка) груза. Об этом правиле особенно следует помнить автомобилистам при прогревании двигателя в зимнее время года

    -стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, вне специально отведенных мест

    -заграждать проезд во двор

    -парковка автомобилей ближе пяти метров от мусорных контейнеров

    -сквозной проезд через жилую зону и дворы

    -движение автомобилей по пешеходным дорожкам и тротуарам; запрещается оставлять машины во дворах там, где они препятствуют движению другого транспорта и пешеходов

    -парковка автомобилей на газонах и тротуарах, кроме мест, обозначенных соответствующими дорожными знаками

    За все вышеперечисленные нарушения ПДД предусматривается наложение штрафа. При этом, чтобы нарушитель был оштрафован, необходимо, чтобы факт нарушения был зафиксирован инспекторами ГИБДД, а так же составлен протокол нарушения.

    Еще одним способом борьбы с незаконной стоянкой, является создание ТСЖ, и оформление придомовой территории в собственность (хотелось бы напомнить, что в соответствии с действующим ЖК РФ, существует три формы управления многоквартирными домами, одной из которых является ТСЖ). Благодаря данной форме управления многоквартирным домом, все собственники квартир участвуют в обсуждении вопросов благоустройства своей придомовой территории, в связи с чем, между автовладельцами и остальными жильцами может быть достигнуто соглашение о наилучшем благоустройстве и оптимальном способе эксплуатации придомовой территории. Так, в частности, можно, действуя с разрешения администрации города, добиться увеличения числа парковочных мест (если есть такая возможность), либо закрепить за каждым жильцом парковочное место, либо установить по общему соглашению график парковок и т.д.

    Определение места размещения и границ автопарковки

    Закон дозволил Вам самостоятельно распоряжаться Вашей собственностью. Вы можете заплатить деньги и пригласить архитектора, либо самим выйти во двор с инициативной группой и определиться, где с наименьшими потерями возможно оборудовать автопарковку. Невозможно дать общие рекомендации, но опыт говорит о некоторых следующих общих подходах:
    1) если парковка близко к дому, то лучше, чтобы она выходила на окна первого этажа того человека, кто ставит машину (иначе люди соседи будут обижены);

    2) необходимо оборудовать парковку так, чтобы не пришлось сносить много деревьев, либо сразу в смете предусмотреть восстановление зеленых насаждений (причем, если необходимо сносить хотя бы одно крупномерное дерево, дополнительно в число подвопросов второго вопроса собрания  необходимо внести вопрос о сносе именно данного дерева (или нескольких деревьев);

    3) если Вы перекроете парковкой пожарный проезд, то пожарные все равно через суд добьются ликвидации парковки, и деньги жильцов будут истрачены впустую;

    4) если планируется сторожевая охрана, и в доме нет места для отдыха, то сразу следует оставить место для будки охраны;

    5) необходимо продумать, где можно поставить видеокамеру, откуда будет подходить электропитание к магнитным замкам шлагбаума, ворот и калиток.

    Наконец, площадь парковки. Ее следует определить максимально, так как очевидно, что количество автомобилей будет и дальше расти - и в семье станет не один автомобиль, а 2-3. Иначе неизбежны постоянные конфликты за место на парковке. Кроме того, желательно предусмотреть несколько мест для гостей (например, приехавших родственников). На каждый автомобиль желательно оставлять три метра, в некоторых дворах в центре города из-за отсутствия места есть и по 2,5 метра, но там постоянные конфликты из-за поцарапанных дверей соседней машины и неумения молодых водителей точно въехать на свое место.

    Штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей в России

    В России повысились штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей. Причем в Москве и Санкт-Петербурге штрафы по сравнению с другими регионами вырастут в разы. Это предусматривают изменения, вносимые в Кодекс РФ об административных правонарушениях. В частности, остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе пяти метров перед ним либо на тротуаре, если она не разрешена соответствующим дорожным знаком, будет наказываться штрафом в размере 1 тыс. рублей. До этого штраф был 300 рублей. Об этом сообщает ГИБДД России.

    Остановка или стоянка в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 м от них, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, также будет наказываться штрафом в 1 тыс. рублей (было – предупреждение или штраф 100 рублей). Остановка или стоянка на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части обойдется водителям в 1,5 тыс. рублей (было 100). Штраф за несоблюдение знаков и разметки, запрещающих остановку или стоянку, вырос в пять раз – с 300 до 1,5 тыс. рублей. А вот если водитель при этом создал препятствия для других машин или остановился в тоннеле, ему придется заплатить уже 2 тыс. рублей. При этом в каждом из перечисленных выше случаев автомобиль будет задержан и перемещен на специализированную стоянку.

    Все вышеперечисленные нарушения правил остановки или стоянки, совершенные в Москве или Санкт-Петербурге (городах федерального значения), будут наказываться административным штрафом в размере 3 тысяч рублей. Остальные нарушения правил остановки или стоянки будут наказываться предупреждением или административным штрафом в размере 300 рублей, а в городах федерального значения – 2,5 тыс. рублей. За движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановку на ней будут штрафовать на 1,5 тыс. рублей (было – предупреждение или штраф 300 рублей). А в Москве и Санкт-Петербурге – 3 тыс. рублей. Нарушение правил, установленных для движения машин в жилых зонах, будет наказываться штрафом в размере 1,5 тыс. рублей (в настоящее время – 500 рублей), а в городах федерального значения водителям придется заплатить в два раза больше.
    Кроме того, с 1 июля в новой редакции в Кодексе будет изложена статья «Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации». Она, в частности, предусматривает запрет эксплуатации со снятием регистрационных знаков в случае управления транспортным средством с превышением уровня тонировки. Однако водителям в течение суток после снятия номерных знаков будет разрешено следовать к месту устранения причины запрещения эксплуатации (например – в автосервис). Статьей устанавливается, что расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства с 1 июля будут возмещаться лицом, совершившим административное правонарушение (в настоящее время перемещение и первые сутки хранения оплачиваются из бюджета). При этом порядок перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение устанавливается законами регионов России. Напомним, в Иркутской области такой закон уже принят.
    Москвичей привлекут к борьбе с нарушителями правил парковки

    Руководство Москвы объявило о разработке мобильного приложения, с помощью которого можно будет сообщать о нарушениях правил парковки. Об этом порталу «В Москве» рассказала представитель пресс-службы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП). Запуск приложения в тестовом режиме запланирован на начало 2014 года.

    Ранее заместитель генерального директора АМПП Сергей Мариничев уже заявлял, что столичный департамент транспорта планирует ввести общественный контроль за нарушителями правил стоянки. Основные трудности, по мнению Мариничева, связаны с обработкой сообщений и фотографий от пользователей приложения.
    Ежедневно в Москве только в пределах Центрального административного округа правила парковки нарушают 45 тысяч автомобилей, рассказал он. Пользователи нового приложения, при этом, станут лишь частью системы контроля, наравне с парковочными инспекторами и эвакуаторной службой.

    В настоящее время в столице работают 70 парковочных инспекторов — сотрудников АМПП, которые патрулируют зону платной парковки в центре города и при необходимости удаляют посторонние предметы с номерных знаков автомобилей. С 1 ноября инспекторы также смогут самостоятельно выписывать штрафы за нарушение правил остановки и стоянки.

    Платная эвакуация автомобилей в Москве заработала с 15 сентября. Для перемещения неправильно припаркованных машин городские власти взяли в лизинг и наняли более 300 эвакуаторов. Стоимость перевозки для легковых автомобилей составляет от 3 до 7 тысяч рублей в зависимости от мощности двигателя.

    Приложение для сообщения о нарушениях правил парковки стало уже не первой разработкой московских властей, которую предложили водителям. Ранее городское руководство заявляло о создании портала, на котором автомобилисты смогут сообщить об угоне, оформить ДТП по упрощенной схеме или скачать записи камер системы видеофиксации нарушений на дорогах.

    Сквозной проезд через жилую зону

    Сквозной проезд через жилую зону или дворы правилами запрещен. Однако никто не мешает Вам в случае необходимости остановиться на 5-10 секунд во дворе и продолжить движение. В этом случае штраф ГИБДД не будет наложен.

    Скорость движения в жилой зоне

    Максимальная скорость движения в жилой зоне или на дворовой территории в настоящее время составляет 20 км/ч (пункт 10.2 ПДД). При этом штрафы за превышение скорости на дворовой территории, не отличаются от штрафов для других мест, т.е. движение по двору со скоростью 80 км/ч приведет к лишению прав.

    парковка во дворе дома

    Приоритет пешеходов
    При движении по дворовой территории пешеходы могут двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Пешеходы имеют преимущество, т.е. водитель в жилой зоне должен уступать дорогу пешеходам.

    При этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех автомобилям, т.е. например, курить посреди узкой проезжей части, когда во двор пытается въехать пожарный автомобиль со спецсигналами.

    Ну и последнее правило, относящееся к жилым зонам и дворам, запрещает в них учебную езду.

    Остановка, стоянка и парковка автомобиля во дворах многоквартирных домов - ПДД

    Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются:

    в специально отведенном месте, обозначенном дорожным знаком «Место стоянки» («Место стоянки такси», «Место отдыха»);

    на правой по ходу движения обочине, а при отсутствии обочины или невозможности остановиться на ней — у края проезжей части дороги параллельно ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожных знаков или дорожной разметки допускается иное расположение транспортных средств (вне населенных пунктов разрешается только остановка транспортных средств);
    на левой обочине дороги с односторонним движением, а при ее отсутствии или невозможности остановиться на ней — у левого края проезжей части дороги параллельно ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожных знаков или дорожной разметки допускается иное расположение транспортных средств, при наличии там тротуара, непосредственно прилегающего к проезжей части дороги, а в населенных пунктах — также на дороге с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине (вне населенных пунктов разрешается только остановка транспортных средств).

    Транспортные средства разрешается ставить на стоянку с соблюдением требований дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки, а при их отсутствии — при условии рационального использования места стоянки, не создавая препятствия для доступа к находящимся на нем другим транспортным средствам и их последующего движения.

    Остановка на время более 5 минут и стоянка транспортного средства, в том числе в местах, специально отведенных для отдыха, должна осуществляться с неработающим двигателем транспортного средства.

    При вынужденной остановке транспортного средства на проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для выведения его за пределы проезжей части дороги.

            Устранять возникшие технические неисправности транспортного средства по возможности необходимо вне проезжей части дороги. В случае устранения технических неисправностей транспортного средства на проезжей части дороги лицам, выполняющим такие действия, рекомендуется находиться в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.

    Транспортные средства, за исключением велосипеда, мопеда, мотоцикла без бокового прицепа, толкать по проезжей части дороги запрещается (за исключением случая выведения их за пределы проезжей части дороги).

    Остановка и стоянка транспортных средств запрещаются:

    в зоне действия соответственно дорожных знаков «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена», «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», «Стоянка запрещена по четным числам месяца» и (или) линий горизонтальной дорожной разметки 1.4, 1.10;
     
    в местах, где расстояние между сплошной линией горизонтальной дорожной разметки (кроме обозначающей край проезжей части дороги) и остановившимся транспортным средством составляет менее 3 метров;

    на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них на дороге в обе стороны;

    на перекрестках и ближе 15 метров от края пересекаемой проезжей части дороги (кроме жилых зон), за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних перекрестков, имеющих сплошную линию горизонтальной дорожной разметки или сплошную разделительную полосу;

    на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств и ближе 15 метров от них, кроме случаев остановки для посадки (высадки) пассажиров, если это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств;
    на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, кроме специально оборудованных мест для стоянки;

    на полосах разгона и торможения, съездах транспортных развязок в разных уровнях и въездах на них;

    на железнодорожных переездах и ближе 50 метров от них в обе стороны;

    на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», в других местах с ограниченной обзорностью дороги и где видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении движения;

    на проезжей части двухполосной дороги напротив стоящего на противоположной стороне дороги транспортного средства;

    на левой стороне дороги, за исключением случаев, указанных в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;

    на трамвайных путях и в непосредственной близости от них, если это создаст препятствие для движения трамваев;

    в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения;

    на тротуарах, кроме специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки» («Место стоянки такси»).

            Допускается остановка транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у тротуаров, на время выполнения работ либо загрузки (разгрузки) транспортного средства при условии обеспечения безопасности дорожного движения;

    на газонах и других участках с зелеными насаждениями;

    на проездах во дворах со стороны, прилегающей к жилой застройке;

    в местах, где стоящее транспортное средство создаст препятствие для движения, работы транспортных средств оперативного назначения и транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб (въезды во дворы и выезды из них, проезды в арках, узкие местные проезды, места размещения контейнеров для сбора бытовых отходов и др.);

    ближе 10 метров от служебных дверей магазинов, через которые производятся погрузочно-разгрузочные работы, закрытых ворот, в том числе ворот гаражей.

    Включение водителем аварийной световой сигнализации при преднамеренной остановке и стоянке в местах, где они запрещены, не освобождает его от ответственности за нарушение требований пункта 143 настоящих Правил.

    Стоянка запрещается:

    вне населенных пунктов транспортных средств на проезжей части дороги и на обочине;
       
    транспортных средств с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки» («Место отдыха»).

    Запрещается открывать (закрывать) двери транспортного средства или держать их открытыми, если это создаст препятствие для движения других участников дорожного движения.
            При нарушении водителями предусмотренных настоящей главой правил остановки или стоянки транспортных средств, в результате которого создано препятствие для дорожного движения или возникла угроза безопасности граждан, сотрудники ГАИ вправе произвести принудительную эвакуацию таких транспортных средств в порядке, установленном законодательными актами и Инструкцией о порядке принудительной эвакуации (блокировки колес) транспортных средств, утвержденной Советом Министров Республики Беларусь.

    Прежде всего, хотелось бы отметить, что еще на стадии строительства многоквартирных домов и обустройства на их территории парковки должны быть соблюдены правила расположения парковочных мест. В соответствии с СанПиНом «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»:

    - расстояние от открытой автостоянки (вместимостью 10 машин и менее) до фасадов жилых домов и торцов с окнами должно составлять не менее 10м;

    - на придомовой территории допускается размещение открытых автостоянок (паркингов) вместимостью до 50 машино-мест и гаражей-стоянок и паркингов со сплошным стеновым ограждением для хранения автомобилей вместимостью до 100 машино-мест при соблюдении нормативных требований обеспеченности придомовых территорий элементами благоустройства по площади и наименованиям.

    Таким образом, неправильное размещение парковки можно обжаловать в соответствующие инстанции (пожарную, санитарную инспекции, администрацию населенного пункта и т.д.). Кроме того, жильцам многоквартирных домов следует знать, что региональные власти вправе устанавливать дополнительные правила парковки автомобилей во дворах домов. В связи с чем при возникновении споров о правилах парковки машин во дворах целесообразно ознакомиться с местными нормативными документами по данному вопросу.

    Говоря о парковке автомобилей во дворах домов, нельзя не обратиться к Правилам дорожного движения, поскольку зачастую на придомовой территории вообще отсутствуют парковки, в связи с чем автовладельцы оставляют свои машины в местах, где парковка категорически запрещена. Так, в частности, нельзя не отметить, что правилами запрещается:
    - стоянка во дворах автомобилей с работающим двигателем. При этом под стоянкой с работающим двигателем понимается остановка автомобиля без выключения двигателя более чем на 5 минут, если при этом не осуществляется посадка (высадка) пассажиров или погрузка (выгрузка) груза. Об этом правиле особенно следует помнить автомобилистам при прогревании двигателя в зимнее время года;

    - стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вне специально отведенных мест;

    - заграждать проезд во двор;

    - парковка автомобилей ближе пяти метров от мусорных контейнеров;

    - сквозной проезд через жилую зону и дворы;

    - движение автомобилей по пешеходным дорожкам и тротуарам; запрещается оставлять машины во дворах там, где они препятствуют движению другого транспорта и пешеходов;

    - парковка автомобилей на газонах и тротуарах, кроме мест, обозначенных соответствующими дорожными знаками.

    За все вышеперечисленные нарушения ПДД предусматривается наложение штрафа. При этом, чтобы нарушитель был оштрафован, необходимо, чтобы факт нарушения был зафиксирован инспекторами ГИБДД, а также составлен протокол нарушения. Таким образом, жильцы многоквартирных домов в целях борьбы с недобросовестными автовладельцами  должны и вправе самостоятельно привлекать к установлению фактов нарушения ПДД, сотрудников дорожной инспекции. Также при выявлении любых других незаконных действий автовладельцев жильцы вправе обращаться в соответствующие инстанции (например, в прокуратуру при установке самовольных парковочных заграждений).

    Варианты борьбы с парковкой во дворах

    Парковочные войны во дворах уже не редкость. Почти каждый автомобилист пытается огородить свое местечко и закрывает глаза на многочисленные просьбы соседей. Как же побороть хамов, которые незаконно занимают общие парковочные места?

    стоянка грузовых авто

    Существует несколько способов:

        Первый – решение проблемы самостоятельно. Когда люди остаются не услышанными, в бой может вступить тяжелая техника по извлечению столбиков.  Многие хозяева машин понимают такой шаг со стороны соседей. Этот силовой способ может остановить автомобилистов. Ну, а кто-то не понимает страдающих соседей, то придумывает более сложное ограждение, которое не извлекается вовсе. Обычно войну между соседями автомобилистами сложно остановить.

        Второй способ решения проблемы – интеллектуальный. Парковка во дворе жилого дома законодательно предполагает обращение недовольных жильцов в общественный пункт охраны порядка или к районному участковому. Согласно статье 2 Закона №77, действующего по Москве с 10 декабря 2003 года, организацией движение автомобильного транспорта внутридворовых территорий занимаются ОПОП. Сотрудники обязаны зафиксировать факт незаконной парковки и сфотографировать или записать номера машин. Если ваши жалобы не рассмотрели в пункте, обратитесь в УВД вашего района.

        Еще один способ – обратиться в Жилищное управление. Работники ЖЭУ занимаются удалением незаконных конструкций. Они обязаны рассмотреть ваше письменное заявление и в течение месяца убрать сооружения.

        Четвертый способ – обращение в городскую или районную администрацию. Власти также обязаны расправиться с вольными автомобилистами и в течение месяца снять все ограждения. Кроме того, если занятый земельный участок будет принадлежать государству, то простым гражданам автомобилистам в соответствии со статьей 7.1. КОАП РФ грозит штраф в размере от 500 рублей до 1 тысячи, должностным лицам – от 1 до 2 тысяч, а юридическим – от 10 до 20 тысяч рублей.

        Если нарушители испортили дорожное покрытие и умышленно создали помехи в дорожном движении, стоит обратиться в ГИБДД. Согласно статье 12.33 КОАП РФ гражданам грозит штраф от 5 до 10 тысяч рублей, должностным лицам – 25 тысяч руб., а юридическим – 300 тыс. руб.

        Шестой способ борьбы с нарушителями – обращение в специальную комиссию, которая занимается предотвращением незаконной парковочной деятельности. Такие комиссии есть только в крупных городах России. Изначально их сотрудники обследуют дворовую территорию, выявляют и фиксируют случаи незаконных парковок. Затем они отсылают данные в инженерные службы районов города (ГУ ИС), которые обязаны ликвидировать незаконные конструкции.

        Последний способ – обращение напрямую в ГУ ИС.

    снип стоянки автомобилей, правила парковки во дворе дома, парковка автомобиля во дворе, правила парковки автомобиля пдд, парковка во дворе жилого дома закон, парковка автомобилей во дворах жилых домов, парковка во дворе многоквартирного дома

    Похожие товары

    Изображение
    Уютные беседки утепленные - залог комфортного отдыха. Как организовать отдых в беседке?
    Cтроим беседки! Как и когда люди начали строить беседки? Беседка представляет собой легкую закрытую, полузакрытую или открытую постройку. К закрытым относят застекленные беседки, которые больше напоминают маленький домик. При строительстве стационарных беседок укладывается бетонный фундамент, поэтому сама конструкция такого домика может содержать даже тяжелые стальные элементы. Утепленные беседки...
    Отзывы :0шт.
    Современные кованые козырьки навесы высокого качества. Какие материалы сегодня используются для навесов?
    Сегодня во многих офисах, различных организациям можно встретить кованые козырьки в их экстерьере. Кроме того, что кованые изделия в виде козырьков и навесов, а порой даже ограждения, калиток и лавок, являются украшениями...
     
    Никогда не выйдут из моды кованые изделия ручной работы. Ведь они абсолютно натуральны и сделаны с любовью. Теплота человеческих рук передаётся и материалу, и самому...
    Отзывы :0шт.
    Услуги, которые предоставляет риэлторское агентство. Как выбрать надежное агентство недвижимости
    Они объединяются в риэлторское агентство и работают с людьми и для людей, желающих приобрести, продать, нанять то или иное помещение не зависимо от его статуса ...
    Преступления на рынке недвижимости

    Чёрные риелторы
    Отзывы :0шт.
    Оригинальная идея - садовая беседка павильон, тент, шатер для дачи. Садовый тент - необычный отдых на даче , что может быть лучше?
    Последнее время особенной популярностью пользуются современные, удобные и практичные конструкции - разборные пятиугольные садовые шатры беседки. Каркас изделия изготавливается из легкого стального полого профиля с полимерным порошковым покрытием, которое выдерживает различные агрессивные воздействия окружающей среды.
     
    Отзывы :0шт.
    Как правильно выбрать место для беседки. Современные беседки и их отличительные способности.
    Дачная беседка – прекрасное место, где можно собраться с близкими людьми на свежем воздухе, пообщаться и отведать шашлыков. И даже если начнется дождь, крыша над головой поможет не испортить дружное застолье.
    Отзывы :0шт.